Thứ Ba, 27 tháng 9, 2016

Tin nóng nhất trong ngày: Nhiều ô tô thiệt hãi nặng nề sau trận lụt hôm qua

tin hang ngay Cơn mưa kéo dài hơn 2 tiếng vào chiều 26/9 đã khiến nhiều tuyến đường và khu vực tại Thành phố Hồ Chí Minh ngập nặng, gây ùn tắc giao thông cục bộ do đúng giờ tan tầm.
Hàng trăm ô tô bị tổn thất  trong trận lụt đêm qua tại HCM - ảnh 1PTI đã trực tiếp cử cán bộ đến hỗ trợ cho một số doanh nghiệp tổn thất do bị nước tràn vào nhà xưởng, ôtô

 tin tuc vinh phuc Theo thống kê nhanh của PTI, chỉ tính đến 9h sáng ngày hôm nay, PTI đã tiếp nhận và hỗ trợ cho 130 khách hàng bị tổn thất, đa phần là tổn thất liên quan đến tình trạng ô tô bị ngập nước. Toàn bộ 50 giám định viên của PTI đã hoạt động liên tục để hỗ trợ khách hàng hạn chế tổn thất từ chiều hôm qua.  
Đến sáng nay, tình trạng tổn thất của các chủ xe vẫn tiếp tục tăng nhanh do nhiều xe vẫn bị mắc kẹt trong bãi. Theo đại diện của PTI, số lượng xe bị tổn thất tăng đột ngột nên các đơn vị cung cấp dịch vụ cứu hộ đều đang quá tải. Nhiều xe ô tô, đặc biệt là các xe đang để trong bãi gửi, vẫn chưa thể được kéo về gara sửa. Do đó, đến chiều nay, chắc chắn số lượng xe bị tổn thất sẽ tiếp tục tăng cao. Đội xe cứu hộ của PTI đang hoạt động hết tốc lực để hỗ trợ nhanh và tốt nhất cho khách hàng.
>> xem thêm: d báo thoi tiet 10 ngay toi trên c nước
Trận lụt lớn không chỉ gây tổn thất đến ô tô mà còn gây thiệt hại rất lớn đến nhà cửa và tài sản. Thống kê nhanh của một số doanh nghiệp bảo hiểm, đã có hàng chục doan nghiệp thông báo tổn thất, trong đó, có những doanh nghiệp ước tổn thất đến hơn 10 tỷ đồng. Trong sáng nay, PTI đã trực tiếp cử cán bộ đến hỗ trợ cho một số doanh nghiệp tổn thất do bị nước tràn vào nhà xưởng. Các doanh nghiệp bị thiệt hại nặng nề nhất thường là doanh nghiệp về gỗ, giấy, bông, vải sợi…
tin nong nhat trong ngay Đại diện PTI cho biết, hiện đang trong mùa mưa bão, tình hình thời tiết còn nhiều diễn biến phức tạp , để giảm thiểu tốn thất, khách hàng nên thông báo ngay tình trạng thiệt hại thông qua tổng đài hỗ trợ để các doanh nghiệp bảo hiểm nhanh chóng hỗ trợ khắc phục. Càng để ngập lâu trong nước thì xe và tài sản càng bị hỏng hóc nghiêm trọng, khiến cho việc sửa chữa, khắc phục sẽ khó khăn hơn. 

Thứ Hai, 26 tháng 9, 2016

Thế giới 24h qua: Nga và Ai Cập sẽ nối lại chuyến bay vào tháng 10 tới

the gioi 24h qua Ngày 26/9, Bộ Hàng không dân dụng Ai Cập thông báo các chuyến bay qua lại giữa Nga và Ai Cập có thể sẽ được nối lại vào tháng 10 tới.


Theo Bộ Hàng không dân dụng Ai Cập, ban đầu sẽ nối lại các chuyến bay giữa thủ đô Moscow và Cairo.
tin tuc vinh phuc Việc mở cửa thử nghiệm nhà ga mới dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 28/9. Sau đó, các chuyến bay nối Moscow và khu nghỉ dưỡng Sharm el-Sheikh và Hurgada của Ai Cập sẽ được nối lại. Sau khi hoàn thành, các bên sẽ tiếp tục trao đổi về việc nối lại các chuyên bay chở hàng.

Nga, Ai Cập nối lại chuyến bay vào tháng 10 sau sự cố máy bay A321.

tin nóng hôm nay Được biết, hôm nay 26/9, Bộ trưởng Giao thông Nga Maxim Sokolov sẽ thăm Cairo và hội đàm với Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah el-Sisi về vấn đề này.
Trước đó, 7 quan chức hàng không Nga đã đến thành phố nghỉ dưỡng Hurghada của Ai Cập và 8 quan chức hàng không Nga khác đến thành phố nghỉ dưỡng Sharm el-Sheikh bên bờ Biển Đỏ để đánh giá các biện pháp an ninh tại các sân bay của Ai Cập. Hoạt động kiểm tra đánh giá này kết thúc vào ngày 24/9.
an ninh the gioi hom nay Nga tạm ngưng các chuyến bay nối với Ai Cập sau vụ một máy bay chở khách A321 của Nga bị bắn rơi tại bán đảo Sinai của Ai Cập. Chiếc máy bay mang số hiệu 9268 của hãng hàng không Nga Kogalymavia bị bắn rơi vào ngày 31/10/2015, trong hành trình bay đến thành phố St. Petersburg của Nga, khoảng 30 phút sau khi cất cánh khỏi sân bay Sharm el-Sheikh của Ai Cập.

Tin nóng nhất trong ngày: Tịch thu một số loại xe thô sơ, xe tự chế

tin nong nhat trong ngay Ngày 26.9, đại tá Nguyễn Văn Tám, Trưởng phòng CSGT đường bộ (PC67) Công an TP.Cần Thơ cho biết sau khi xảy ra sự cố nhiều xe thô sơ, xe tự chế chở hàng hóa cồng kềnh gây tai nạn cho người dân, Giám đốc Công an TP.Cần Thơ đã chỉ đạo lực lượng CSGT trong toàn thành phố tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, cương quyết xử lý, tịch thu các phương tiện xe thô sơ, tự chế không được phép lưu hành chở hàng hóa cồng kềnh như tôn, sắt thép.. và các loại hàng hóa khác gây nguy hiểm cho người đi đường.
tin tuc vinh phuc Cũng theo đại tá Tám, trong vài tháng gần đây, chỉ riêng lực lượng PC67 và Công an quận Ninh Kiều đã xử phạt, tịch thu hơn 130 phương tiện xe thô sơ, xe tự chế chở hàng cồng kềnh.

tin hang ngay "Tuy nhiên, do đa số người sử dụng các phương tiện trên là người lao động, người nghèo, nên ngoài việc xử phạt lực lượng CSGT còn kiên trì giáo dục ý thức chấp hành luật lệ giao thông đề người dân hiểu và chấp hành", đại tá Tám cho biết thêm.
Tịch thu xe thô sơ, xe tự chế chở hàng hóa cồng kềnh - ảnh 2
Xe thô sơ, xe tự chế vi phạm an toàn giao thông bị tịch thu
>> xem thêm: d báo thoi tiet 10 ngay toi trên c nước

Thứ Sáu, 23 tháng 9, 2016

Thế giới 24h qua: Trung Quốc xây dựng khu vực nhận dạng trên Biển Đông

the gioi 24h qua Đó là Khu vực Nhận dạng hàng hải và Khu vực Nhận dạng âm thanh dưới nước nhằm sớm phát hiện và ngăn chặn tàu ngầm Mỹ, Nhật tiến lên phía Bắc vào vùng biển Đài Loan.

Hình ảnh mới nhất về các công trình Trung Quốc xây dựng phi pháp trên đá Gạc Ma của Việt Nam mà cư dân mạng Trung Quốc đang lan truyền.
Trong số ra mới nhất, tạp chí Bình luận Quân sự Kanwa của Canada cho biết hải quân Trung Quốc đang từng bước thành lập khu vực nhận dạng hàng hải (MNIZ) và khu vực nhận dạng âm thanh dưới nước (UAIZ) ở Biển Đông.

tin nóng hôm nay Trong đó, MNIZ chủ yếu là hệ thống radar sục sạo mặt biển được bố trí trên các đảo, đá để phát hiện tàu mặt nước của quân đội Mỹ, Nhật Bản, Đài Loan (Trung Quốc) và các nước ASEAN còn UAIZ là vùng nhận dạng được xây dựng trên cơ sở hệ thống cảm biến âm thanh đáy biển quanh các đảo, đá và hệ thống định vị thủy âm dạng kéo theo để phát hiện tàu ngầm của Mỹ, Nhật Bản và các nước ASEAN.

Cả MNIZ và UAIZ đều sử dụng cho mục đích bảo vệ cái gọi là “vùng đặc quyền kinh tế” và “lãnh hải” của Trung Quốc. Nhưng trên thực tế, phán quyết ngày 12/7 của Tòa Trọng tài theo Phụ lục VII Công ước Liên hợp quốc về Luật biển năm 1982 đã bác bỏ yêu sách chủ quyền “đường 9 đoạn” của Trung Quốc trên Biển Đông.

tin hang ngay Theo Kanwa, so với Vùng Nhận dạng phòng không (ADIZ), việc Trung Quốc thiết lập MNIZ và UAIZ có ý nghĩa lớn hơn về mặt quân sự bởi nó đồng nghĩa với việc Trung Quốc sẽ xây dựng thêm nhiều hệ thống radar sục sạo mặt biển, hệ thống cảm biến âm thanh đáy biển và hệ thống định vị thủy âm dạng kéo theo trên các đảo, đá ở Biển Đông.

Kanwa cho biết thêm hiện nay hải quân Trung Quốc đã bố trí cả 3 tàu ngầm hạt nhân lớp 094 ở đảo Hải Nam. Do đó, ý đồ quân sự của việc thiết lập UAIZ ở đảo Phú Lâm (thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, hiện do Trung Quốc chiếm giữ phi pháp và gọi là đảo Vĩnh Hưng) càng mang tính chiến lược.

Trung Quốc có thể tận dụng độ sâu ở Biển Đông để đưa tàu ngầm hạt nhân lớp 094 tuần tra MNIZ và UAIZ giữa đảo Hải Nam và đảo Phú Lâm, khiến hệ thống chống ngầm của Mỹ rất khó có thể tiếp cận khu vực này.

Kanwa nhấn mạnh Bắc Kinh sẽ không công khai việc thành lập MNIZ và UAIZ ở Biển Đông, nhưng các trang, thiết bị phục vụ MNIZ và UAIZ sẽ sớm phán hiện về hoạt động của tàu ngầm Mỹ, Nhật Bản, ngăn chặn chúng lên phía Bắc tiến vào vùng biển Đài Loan.

an ninh the gioi hom nay Trước đó, Kanwa từng đưa tin nội bộ Trung Quốc đã quyết định về phạm vi ADIZ ở Biển Đông, có thể sẽ chính thức công bố vào năm 2017. Nguyên tắc cơ bản phân chia ADIZ ở Biển Đông là lấy giới hạn “vùng đặc quyền kinh tế” 200 hải lý xung quanh đảo Phú Lâm và 7 hòn đảo nhân tạo ở Biển Đông làm tiêu chuẩn.

Tin nóng nhất trong ngày: Vụ tài xế kiện công an - Công an làm đúng luật

tin tuc vinh phuc Để hiểu rõ vấn đề này chúng ta cần xem quy định liên quan đến biển số 106b ban hành kèm theo Thông tư 17/2012/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải. 
Theo đó, nếu trên biển quy định trọng tải _ trọng lượng xe cộng hàng (chữ số tấn ghi bằng màu trắng trên hình vẽ xe) thì chỉ cấm những ôtô có tổng trọng lượng (trọng lượng xe cộng hàng) vượt quá con số đã quy định trên biển phải đặt biển số 106b.
2 Vụ tài xế kiện Công an TP.Vinh- Công an
Biển số 106b
tin nong nhat trong ngay Ví dụ 1: Khi gặp biển báo cấm xe có trọng tải 4 tấn mà xe có trọng lượng 3.4 tấn và thùng xe được phép chở 4 tấn (trọng tải của xe là 7.4 tấn) đi vào đường này thì xe đó bị vi phạm (dù xe đó không có chở hàng).
Ví dụ 2: Trường hợp xe có trọng lượng 1.5 tấn và thùng xe được cho phép chở 2 tấn (trọng tải của xe là 3.5 tấn) nhưng chở hàng tới 6 tấn thì xe vẫn được vào đường có biển báo cấm xe có trọng tải 4 tấn, nhưng trường hợp này xe sẽ bị xử phạt đối với hành vi chở quá tải.
Đồng thời để bạn đọc hiểu rõ quy định liên quan đến “trọng tải”, tôi xin giới thiệu thêm về biển số 115.
Để báo đường cấm các loại xe (cơ giới và thô sơ) kể cả các xe được ưu tiên theo quy định, có trọng lượng toàn bộ (cả xe và hàng) vượt quá trị số ghi trên biển đi qua, phải đặt biển số 115 "Hạn chế trọng lượng xe".
3 Vụ tài xế kiện Công an TP.Vinh- Công an
Biển số 115
tin hang ngay Ví dụ 3: Nếu xe có trọng lượng 5 tấn và thùng xe được phép chở 10 tấn (trọng tải của xe là 15 tấn) gặp biển số 115 (cấm trọng lượng hơn 10 tấn) thì:
- Nếu xe không chở hàng hoặc có chở hàng (mà tổng trọng lượng thực tế của xe và hàng từ 10 tấn trở xuống) thì được phép đi qua.
- Nếu xe có chở hàng (mà tổng trọng lượng thực tế của xe trên 10 tấn) thì không được đi qua.
Trọng tải của xe = Trọng lượng xe + Khối lượng hàng hóa lớn nhất có thể chở được (theo thiết kế của xe).
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ kèm theo Thông tư 06/2016/TT-BGTVT ngày 08/4/2016 của Bộ Giao thông vận tải giải thích rõ về trường hợp này như sau: "Để báo đường cấm các loại xe ôtô tải có khối lượng chuyên chở (theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ) lớn hơn một giá trị nhất định, phải đặt biển số P.106b. Biển có hiệu lực cấm các xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở (xác định theo Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ) lớn hơn giá trị chữ số ghi trong biển (chữ số tấn ghi bằng màu trắng trên hình vẽ xe). Biển có hiệu lực cấm đối với cả máy kéo và các xe máy chuyên dùng đi vào đoạn đường đặt biển."

>> xem thêm: d báo thoi tiet 10 ngay toi trên c nước

Thứ Tư, 21 tháng 9, 2016

Thế giới 24h qua: Cựu thủ tướng Anh tự dưng đóng cửa công ty

tin nóng hôm nay Cựu Thủ tướng Anh Tony Blair sẽ đóng cửa công ty tư vấn đã đem lại cho ông thu nhập nhiều triệu Bảng từ hợp đồng với hàng loạt khách hàng, từ các công ty dầu lửa cho tới các chính phủ - tờ Financial Times đưa tin.

Tuy nhiên, trong một tuyên bố ra ngày 20/9, ông Blair nói với nhân viên rằng ông dự định sẽ giữ một số khách hàng riêng theo khả năng cá nhân, bao gồm ngân hàng JPMorgan của Mỹ.

Ngoài ra, ông Blair cũng sẽ tiếp tục có các bài phát biểu theo lời mời là các khách hàng doanh nghiệp. Mỗi bài phát biểu như vậy của ông từng có giá lên tới 237.000 Bảng.

Kể từ khi rời cương vị Thủ tướng Anh vào năm 2007, ông Blair đã nhanh chóng xây dựng được một công ty làm ăn phát đạt. Mặc dù vậy, công việc làm ăn của ông vấp phải nhiều sự chỉ trích khi kết hợp giữa hoạt động tư vấn với từ thiện và bị cho là thiếu minh bạch.

an ninh the gioi hom nay Công ty tư vấn mang tên Tony Blair Associates (TBA) đã làm việc cho nhiều khách hàng gồm các chính phủ Kazakhstan, Kuwait, Peru, Colombia, và Mubadala - một quỹ đầu tư của Abu Dhabi, dù ông Blair chưa bao giờ công khai danh sách khách hàng cụ thể.

Năm ngoái, TBA đạt lợi nhuận 2,6 triệu Bảng trên doanh thu 19,4 triệu Bảng. Năm 2014, doanh thu của công ty là 14,2 triệu Bảng.

Trong tuyên bố đóng cửa công ty ngày 20/9, ông Blair nói khoản dự trữ trị giá khoảng 8,9 triệu Bảng của công ty sẽ được chuyển sang cho các hoạt động phi lợi nhuận của ông.

Richard Murphy, một nhà vận động về thuế của Anh, nói rằng nguồn gốc số tiền trên là không rõ ràng. “Tôi hy vọng các được nhận tiền từ số tiền này cần đảm bảo rằng họ hài lòng với nguồn gốc của số tiền”, ông Murphy nói.

Ông Blair nói TBA hiện có 200 nhân viên làm việc tại hơn 20 quốc gia. “Giờ là lúc đưa công việc này lên một cấp độ mới. Tôi muốn mở rộng hoạt động của chúng tôi và đưa mọi thứ về chung một mối. Tôi cũng muốn tập trung phần lớn thời gian của mình vào các hoạt động phi lợi nhuận”, ông Blair nói.

tin nong nhat trong ngay Phát ngôn viên của ông Blair nói vị cựu thủ lĩnh Công Đảng Anh này sẽ không quay trở lại với hoạt động chính trị.

Trong những năm qua, ông Blair tỏ ra không hài lòng với việc dư luận chăm chăm chỉ trích hoạt động làm ăn của ông là mờ ám, trong khi không để ý đến các hoạt động phi lợi nhuận của ông.

Cách đây 2 năm, khi được tờ Financial Times hỏi về việc ông không công bố đầy đủ thông tin, Blair đã né tránh câu hỏi này. “Người ta đồn tôi có 100 triệu Bảng… Tôi chẳng có một nửa, 1/3, 1/4, hay 1/5 số đó”, ông nói.

Gia đình Blair sở hữu nhiều bất động sản, bao gồm một dinh thự ở Buckinghamshire và một ngôi nhà lớn ở trung tâm London.

the gioi 24h qua Hồi tháng 7, danh tiếng của ông Blair chịu ảnh hưởng nặng nề khi một báo cáo về cuộc chiến tranh ở Iraq kết luận rằng ông quyết định để quân đội Anh tham chiến từ lâu trước khi nhận được sự hậu thuẫn của Quốc hội và về mặt pháp lý. Bản báo cáo nói quyết định tham chiến ở Iraq đã được ông Blair đưa ra dựa trện “những thông tin tình báo và đánh giá sai lầm” chưa hề được kiểm chứng vào thời điểm đó.

Tin nóng nhất trong ngày: Lý giải nguyên nhân vì sao lại thi trắc nghiệm môn toán

Theo dự thảo phương án thi THPT quốc gia và tuyển sinh đại học, cao đẳng năm 2017 của Bộ GD&ĐT, môn Toán sẽ thi theo hình thức trắc nghiệm khách quan với 50 câu hỏi trong thời gian làm bài 90 phút.
Theo ông Đỗ Văn Hùng - Trưởng phòng Nghiên cứu khoa học (Trường Đại học Đồng Tháp) - việc thi bằng hình thức trắc nghiệm khách quan không phải là mới lạ đối với học sinh và giáo viên vì họ cũng đã thực hiện hình thức này khi đánh giá thường xuyên và đánh giá định kỳ trong quá trình dạy học.

>> xem thêm: d báo thoi tiet 10 ngay toi trên c nước

Lựa chọn hình thức thi tự luận hay trắc nghiệm khách quan với môn Toán còn tùy theo mục đích, yêu cầu đánh giá và cách tổ chức kỳ thi. Việc thi bằng hình thức tự luận hay bằng hình thức trắc nghiệm khách quan đều có những ưu điểm và những hạn chế riêng.

Phân tích những ưu điểm của hình thức thi trắc nghiệm khách quan đối với môn Toán, ông Đỗ Văn Hùng cho biết:

Với việc thi trắc nghiệm khách quan, học sinh trình bày bài thi đơn giản hơn vì chỉ suy nghĩ, thực hiện tính toán, lựa chọn câu trả lời đúng mà không cần phải viết nhiều;

Chấm bài thi nhanh, chính xác và công bằng, khách quan vì bài được chấm thi bằng máy;

tin hang ngay Trong thời gian thi ngắn nhưng có thể kiểm tra được nhiều kiến thức, kỹ năng cơ bản học sinh đã học và nhiều vấn đề hiểu biết khác ở diện rộng;

Có thể cho học sinh thi bằng nhiều bộ đề thi với mức độ khó tương đương (cùng dạng bài nhưng khác số) để tránh tình trạng sao chép kết quả như trong các kỳ thi vừa qua;

Thuận tiện trong việc kiểm tra học sinh về mức độ hiểu biết, kỹ năng tính toán và áp dụng trực tiếp kiến thức, kỹ năng cơ bản ở phổ thông, từ đó cũng có thể dự đoán được năng lực học tập, làm việc;

Phù hợp với mục tiêu đánh giá kết quả học tập của học sinh để xét công nhận tốt nghiệp THPT.

Đặc biệt, việc thi theo hình thức trắc nghiệm khách quan có thể hạn chế được tình trạng dạy thêm, học thêm những thủ thuật giải các dạng bài toán nâng cao so với chương trình học trên lớp.

Tuy nhiên, nếu thi theo hình thức trắc nghiệm, việc xây dựng các câu hỏi để làm đề thi sẽ khó hơn vì thời gian làm bài ngắn (gần 2 phút/câu). Do đó, yêu cầu các câu hỏi phải phù hợp với thời gian làm bài, trình độ của học sinh và có độ khó khác nhau để phân loại được học sinh.

tin tuc vinh phuc Với những câu hỏi dễ, áp dụng trực tiếp kiến thức, phần lớn học sinh có thể lựa chọn đáp số. Còn với những câu hỏi đòi hỏi suy luận, học sinh phải thực hiện tính toán qua những bước trung gian mới có được kết quả, cho nên chỉ cần nhầm lẫn một chút là không có điểm cho cả câu hỏi đó. Bên cạnh đó, hình thức trắc nghiệm khó kiểm tra một số kiến thức và kỹ năng học sinh cần phải thực hiện (dạng bài toán chứng minh, bài toán phải vẽ, xác định các yếu tố của hình,…).

Theo ông Đỗ Văn Hùng, việc Bộ GD&ĐT thông báo dự định thay đổi hình thức thi môn Toán bằng trắc nghiệm khách quan ngay trong năm học này có thể gây bất ngờ với nhiều học sinh, giáo viên và với cả nhiều thành phần khác trong xã hội.

Vậy nên, trước hết Bộ GD&ĐT cần tuyên truyền cho những người công tác trong ngành Giáo dục thấu hiểu ưu điểm và hạn chế của hình thức thi môn Toán bằng trắc nghiệm khách quan; từ đó, học sinh, giáo viên thấy được thi môn Toán bằng trắc nghiệm khách quan là việc làm thông thường như họ đang thực hiện trong quá trình dạy học.

tin nong nhat trong ngay "Tôi hoàn toàn ủng hộ việc thi trắc nghiệm môn Toán, cách thi này có nhiều ưu điểm và không ảnh hưởng gì đến đánh giá học trò. Tuy nhiên, vấn đề không nằm ở tính khoa học của cách thi này mà ở nhận thức xã hội. Cũng giống như mô hình Trường học mới (VNEN), một mô hình rất tốt như vậy nhưng cũng đâu dễ vào cuộc" - TS Lê Thẩm Dương – Chuyên gia cố vấn Quản trị doanh nghiệp, Trưởng khoa Tài chính Ngân hàng Trường ĐH Ngân hàng TP HCM